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　　中國證券報記者獲悉，依托深厚的產業背景與標準化的支付產品，傳化支付為物流企業及上下游提供涵蓋支付、數據增信及衍生金融服務的一體化解決方案，從根本上瓦解了資金的安全與周轉兩大核心痛點。　　今年以來，僅河南省有媒體報道的物流跑路事件就有4起，新近出事的好運達物流涉嫌拖欠259個商戶200多萬元款項。近年來，物流跑路事件層出不窮，反映出物流領域傳統的支付方式存在較大的資金安全風險。　　物流行業內小微企業眾多，且行業格局分散。參與者除了物流公司本身之外，還有上下游各商貿企業、小型物流公司、網點、貨車主等，他們之前環環相扣，卻關系松散。艾瑞近期發布的《物流支付行業安全發展報告》指出，由于貨款要先由網點收取，再定期歸集到物流公司總部，故代收貨款、運費等在分網點停留，網點處有資金沉淀；而由于網點跑路等現象不可控，故產生資金安全風險。此外，傳統物流支付方式下存在賬期長、高額押金、支付主動權、結賬周期不一致等問題，造成物流公司及上下游資金周轉壓力大。　　針對這樣的現狀，市場上涌現出一批服務物流行業的支付機構，主要分為兩大類：以支付寶、微信及商業銀行為首，服務個人端的機構；以寶付、傳化支付為首，服務企業端的支付機構。艾瑞認為，在諸多服務B端的支付機構中，傳化支付作為傳化智聯旗下的持牌支付公司，具有物流產業與三方支付雙重“基因”。　　在資金安全性方面，傳化支付打造的“智能代收付”產品，通過將物流管理系統（TMS系統）與支付系統連通，將原有線下結算貨款的方式線上化，實現資金流、信息流、物流的“三流合一”。線上化的智能支付方式，改變了行業傳統支付習慣。貨款的線上化支付與實時結算，一方面減少了人工操作帶來的財產損失，另一方面也從根本上防止挪用貨款的現象產生。　　在緩解資金周轉壓力方面，傳化支付在為物流企業及上下游的商貿企業提供支付服務過程中，發現這些企業普遍存在資金周轉壓力大的痛點，且由于主體信用不足等問題，造成的融資難、貴、慢。基于這樣的現狀，傳化支付在“智能代收付”產品的基礎上打造了“物流錢包”產品，該產品通過物流及商貿企業在平臺上積累的大量支付與交易數據，為這些企業提供數據增信，通過合作的金融機構為其提供一定的授信額度，供其支付交易訂單款項（包括發貨人訂單款項、承運人支付交易訂單款項）時使用，從而解決其資金周轉問題。　　據了解，該產品目前已經覆蓋河南、陜西、重慶、山東、四川等10余個物流樞紐省市，與上百家大型網絡型物流企業達成合作，累計服務商貿物流客戶50000余家。

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