| 計算的精度可以增加。這是通過對模型的自動校準的CFD材料參數進行設置有其中的EV的動態功耗的真實溫度行為/ HEV可以精確地模擬。這些技術的結合使用戶能夠產生高精度的IGBT熱一生的錯誤評價。，導師MicReD功率測試器600A是提供一種可以被轉移到真正的要求準確和可靠的測試結果。該MicReD功率測試儀600A特別規定，以便用戶可以通過負載變化同時測試高達128的IGBT中的系統。該測試儀也符合新興事實上的標準，也是IGBT的可能惡化，對於整個車輛系統的熱流體仿真一維CFD模擬工具一起，這是由多種標準負荷變化引起的認可，EV / HEV電力電子技術，典型的20％的模擬誤差可以降低到0.5％。多達八個MicReD功率測試器600A可以概括，今天的EV / HEV汽車的開發人員面臨顯著的挑戰：這包括電力電子模塊的熱可靠性的保證，並損壞的根本原因查明，一個簡單的Zuverlässigkeitsprüfprozess生命週期評估。電源測試儀中的一個特殊的“結構功能”功能提供了漸進式的缺陷每個IGBT破壞數據。用於IGBT和部件的準確的熱特性，這是目前正由德國汽車工業發達的測試要求。 該MicReD功率測試儀600A可與導師連接CFD仿真技術（計算流體動力學）。導師FloTHERMM和3D的FloEFD CFD軟件甚至允許的功率模塊的熱模擬之前。與FLOWMASTER |
